これはTNIってメーカーのシクロフレームでチタン製。これををベースにエンビィのクロスフォーク、カンパのグループセットで組んでます。シクロ乗りではあまりいないですけど、あえて。

軽い。それに尽きる。まあ、硬いとか柔らかいっていうのは色々あると思いますけど、みんな憧れホリゾンタル系フレームなんで見た目のかっこよさとかがお気に入りですかね。

ホイールはレーシング３。高グレードではないです丁度いい剛性感があります。タイヤはコンパスサイクルの32C。通勤用に合わせてちょい太めです。あとは手に入りやすいパーツで構成してるんで、トラブルがあってもいつでも直せる。

家から会社まで32km。時間だと1時間40分くらい。レーパンは穿いてる。さすがに32km・・・いけないこともないけど。

ブレーキはTRPのミニVを使ってます。これがオーバースペック気味に効く。都内は坂道が多いんで、下り坂でかけすぎるとちょっとコワイ思いをします。ただ必要最低限以上も効いてくれるっていう安心感はあります。

はい、おすすめ商品として動画で紹介してます。とにかくチェーンは落ちないように歯の形を変えて、食いつきだけで脱落を防止しています。

BMXから始めてるんで右レバーがリアブレーキ、左レバーがフロントブレーキ。こだわってるというよりこれで育ってきたからかな。あとはチェーンリングの歯数ですかね。36丁にしてます。シングルでシクロだと38がど真ん中だったりするんですけど脚力不足。だから坂道できちんと登ってけるようにちょっと抑えてます。あとは、みんなと被りたくないから、あまり使ってる人の多くないカンパニョーロ・コーラス。ちなみに後ろは11速です。

こだわりというかお勧めになりますけど、東京サンエスのディズナから出ているバンディハンドル。リーチが短い、浅い、ハンドル幅が広い。握りやすくて肩幅以上くらいに幅も取れるからいい。レバーが気持ちハの字に付くんですが、上から握った時に指がかかり易くて気に入ってます。

クリート派ですね。やっぱり廻して漕ぎたいっていうところと、極力疲れないっていうのもあるんですが力のロスがないという意味で。

うーん、一応年間だいたい3回くらいはレースに出るので、その度、行く前、もしくは終わった後、オーバーホールはしています。あとは普段から、油が足りないなと思ったら注す。汚くなったら拭いてあげるくらいのメンテで済ませてます。

ハブは全部外し、リヤメカも全部外す、、、そんなもんです。ちょっとこの前はサボりました(笑)

うーん、20（万円）前後くらい？　いやもうちょっと安いかも。。。