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こんにちはサイクルパラダイスです✌️
今回のテーマは「エンデュランス・ロードバイク」についてです。
エンデュランスロードバイクといえば、ルーベ、ドマーネといったバイクを思い出しますが、これらの最大の特徴といえばやはり衝撃吸収システムではないでしょうか。ルーベでいえばフューチャーショック、トレックでいえばIso Speedですね。
過酷な石畳のレースにおいてこの衝撃吸収システムは勝利に一役買っていた存在とされてきました。
しかし2024年のパリ・ルーベにおいて、とうとうルーベの走る姿を誰も見ることはありませんでした。そればかりか実際のレースではエアロロードバイクの使用率が目立ち、グラベルバイクや軽量クライミングバイク、新型の軽量エアロオールラウンダーなども発見できました。
ですが、そういったバイクを選択する理由については、選手たちのバイクセッティングを知れば納得できるはずです。それはディスクブレーキ化の恩恵によるものであったり、フレーム以外でのパーツの部分であったりと様々でした。
最近では”軽量エアロオールラウンダー”といったエアロと軽量を兼ね備えた１本化が、各メーカで目立ってきているように感じます。あくまでもレース界隈、つまりはハイエンドモデルに限っての話ですが、いずれエンデュランスバイクもその流れの中に吸収されていく気がしてならないです。
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